Le pneu : la grande question hivernale ! Mais quel pneu choisir ?
1/ Les pneus été
Le pneu été est le pneu de base, il est moins rainuré, car il pleut moins en été, il est doté d'une gomme plus dure est pour résister au forte température estivales, et garder une certaine longévité, mais perd en efficacité lorsque les températures passe en dessous des 7 degrés Celsius. Il est donc conseiller de s’en servir uniquement entre avril et octobre ou dans les régions les moins concernés par les grands froids.
2/ Les pneu 4 saisons
Le pneu 4 saisons est une alternative qui permet d’avoir un pneu efficace quelle que soit la saison, il est plus polyvalent, car il tolère des températures plus basse. Mais il est moins efficace qu’un pneu été sur sol sec et qu’un pneu neige sur sol mouillé et s’avère être moins performant lorsque la température s’élève au-dessus de 30 degrés. Il est donc le pneu le plus polyvalent et le plus pratique dans la plupart des régions française.
3/ Les pneus hiver/neiges
Le pneu hiver est le pneu le plus adapter aux basses températures et aux zones enneigées. Il a une gomme plus tendre pour permettre une meilleure adhérence sur sol mouillé, et des vaguelettes sur la bande de roulement pour mieux accrocher sur la neige, ce qui permet de limiter les risques d’aquaplaning et de réduire les distances de freinage. Par contre, dépasser les 15 degrés les pneus s’use de manière accéléré, il est donc conseiller de les remplacer par des pneus été.
Règlementation
Attentions les pneus hiver sont désormais obligatoires dans les zones montagneuses dû à la loi montage qui rend les pneus neige ou les chaines à neige obligatoire dans les zones montagneuse.
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À très vite